先说结论:节假日接站,最难的不是排队,是所有人都挤在同几个钟点里。先劝退一句:能错峰的班次就别凑高峰,早到或晚到一小时,接站体验是两回事。崂山这边假期进山车流先挤滨海公路,再挤北站周边,两头都要躲。君爱悦假期排车,提前几天把班次表拆开看,专挑松的时段。
同行人少、行李一件、到站又不在早晚高峰段的,按时接即可,不必提前几小时到站里等;能改签到前后一小时班次的,改完就避开了最挤的那批;住处在沿线、不进老城的,路上也不用留太多。把这些劝退掉,剩下的高峰段才需要认真排。君爱悦不劝客人多花钱,能错峰就错峰。
同一时段几个车次连着到,挑相对松的那个:看班次间隔,间隔密的时段出站口放得快;靠出站口方向的车厢先出人。崂山这边假期多数车停北站,北站到仰口一小时上下,按高峰打折算,别按平峰估。青岛站在老城,假期老城本身堵,能选北站的选北站。
高峰期出站口人贴人,约在出站口等于约在人堆里。集合点前移:约到停车场某个柱号、或站外一条岔路口,人少好认。一家人分头到的,先到的在集合点守着,别都挤在闸机口张望。站里怎么找人另篇讲过,只记一条:假期人堆里等,不如岔路口等。

假期定车宜早:平日提前一天即可,节假日提前三天起步,五一国庆这类长假期提前一周。定的时候把到站班次、人数、行李、集合点一次说全,中途变更越早说越好。君爱悦假期单按天锁定,越晚定可选的时段越少。
人临时多了、行李临时多了,先报实数再谈加车。加一台小车,还是换一台君悦畅旅的大车并成一车,按人头和行李算,别凭感觉。变更口径提前问清,按约定办。君悦轻旅五到十三座是主力,加车也是先加轻旅,实在装不下才动大车。
假期接站,手机电量比什么都要紧,集合点联系全靠它。到站人多,孩子牵好,行李上做记号。滨海公路假期上午进山车多,接完站能早走就早走。君爱悦假期全程有人对班次,一变马上有人跟,客人只管到集合点。
| 想法 | 成立的条件 | 不成立时改怎么办 |
|---|---|---|
| 高峰就得提前几小时到 | 同行人多行李多 | 人少行李少的按时接即可 |
| 哪个班次都一样 | 平峰、间隔松 | 假期挑间隔密、靠出站口方向的班次 |
| 约在出站口最直接 | 人少不挤 | 前移到柱号或岔路口,人堆里不如路口等 |
| 提前一天定车来得及 | 平日 | 假期提前三天起步,长假期一周 |
| 临时加人到了再说 | 车有空位 | 先报实数,加轻旅或换畅旅并成一车 |
主题合集:机场高铁接送攻略
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作者署名:君爱悦·君悦轻旅资深地接产品经理团队
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