食宿为什么按夜不按公里？

住一晚的开销是固定的，跑二十公里和八十公里，房和饭的钱一样。按公里折，短途那天司机吃亏，长途那天客人多付。

市区当天往返要算食宿吗？

不算。一小时上下能回崂山，就不过夜。只有收车晚过九点、再开回去不安全，才在市区住一晚，这一晚单独说明。

当地住宿贵，司机第二天还要接着跑，不能随便凑合。君爱悦把跨城那几晚单列，写清哪几晚，不并进车费。

算工时，不算食宿。司机提前一小时空车上山，接上人再下山，这段不产生房饭开销，但实实在在占着时间。

每天有正常收车时段，超出的按小时另计。行程外加点还要加路程，山里的点来回就是一个多小时。

司机食宿按在外过夜的天数算，不按公里算。君爱悦的口径先给：区内连着住几天，按夜计；当天往返进市区，不过夜就不计；往北跨城住一晚，房补与餐补另起一笔。崂山在青岛东侧，山里住得下但选择少，司机多半跟着客人住同一片区。这篇按片区讲两种口径、什么情况另计，以及确认单上该写哪几句。

在崂山住三晚，就按三晚算，跟当天跑多少公里无关。原因很直白：司机在外过夜，房和饭是实打实的开销，跑二十公里和跑八十公里，住一晚的成本是一样的。按公里折算，短途那天司机吃亏，长途那天客人多付，两头都不合适。

往南进市区一小时上下，来回两小时，当天能回崂山，就不过夜，也就不产生食宿。除非收车太晚，司机再开回去不安全，那就在市区住一晚，这一晚单独说明。判断标准是收车时间，不是里程，晚过九点就别让人往回赶。

往烟台、往即墨住下，属于跨城过夜，房补餐补按另一套口径算，比区内高一些。原因在两头：一是当地住宿贵，二是司机第二天还要接着跑，不能随便找个地方凑合。这一段君爱悦会在报价时单列，写清几晚、哪几晚，不并进车费。

山里接人，司机往往要提前一小时空车上山，接上人再下山。这段空驶和等待不产生食宿，但产生工时。有人只算客人上车之后的时间，司机五点多出门，到晚上十点才回，中间四五个小时白干。君爱悦把这一块写进确认单，讲清怎么计。

多日行程里，超时多半出在晚上：吃完饭想再走一段，或者临时加一个点。惯例是每天有一个正常收车时段，超出的按小时另计，君悦轻旅的司机愿意配合，但得说在前面。行程外加点还要算路程，加一个山里的点，来回就是一个多小时，不是十几分钟的事。

四句话写清就够：食宿按在外过夜几晚计；跨城过夜另计；每天正常收车时段是几点到几点；超时与行程外加点怎么算。写在纸上比口头说过得去，跑五天下来，谁都记不清当时怎么讲的。君爱悦的做法是连同车型一起写进确认单，签之前逐条对一遍。

各片区的食宿口径：

君爱悦·君悦轻旅是扎根山东半岛的旅游包车品牌，主营青岛、烟台、威海、日照、临沂、泰安、济南、蓬莱、崂山、黄岛等城市的包车带司机、亲子游、商务接送和机场高铁站点对点服务。我们以本地资深司机为班底，熟悉每条海岸线和每座山岳的真实节奏，避免游客走弯路。

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作者署名：君爱悦·君悦轻旅资深地接产品经理团队

数据来源：本攻略由君爱悦一线带客司机与门店咨询记录整理，价格与时间为常规参考值，旺季及节假日会有浮动，请以电话咨询确认为准。