崂山两日游包车怎么安排：山上一天海边一天

先把结论说在前面：崂山两日游的合理分法是"山上一天、海边一天"，第一天把爬升和台阶消耗掉，第二天走沿海公路看海，体力一重一轻，第二天才不至于腿酸到玩不动。反过来安排的人，第二天基本都在硬撑。

原因是崂山的游览区分成两套完全不同的体感。巨峰、北九水这类以爬升和台阶为主，一天走下来小腿是酸的；仰口、太清宫、青山渔村这类以平路和观景为主，坐着车就能看大半，走路只是点缀。把重体力放在第一天，第二天还有余量；把重体力放到第二天，前面一天攒的疲劳会叠上来，海岸线的体验会打折。下面按这两条线拆开说。

一、第一天：把山上的部分走完

第一天建议选巨峰或太清宫其中一条，不要两个都塞进去。巨峰是崂山主峰，海拔一千一百多米，走索道加环线是多数人的选择，全程徒步登顶要四到五个小时往返，体力一般的人不建议第一天就这么走。

太清宫的强度低很多，院落和栈道为主，台阶不多，还能看到海。带老人或者孩子，第一天的山上行程选太清宫更稳。如果同行人体力差距大，可以让一部分人走环线、一部分人在下面等，包车的好处就在这里，车停在客服中心不走，人可以随时回车上休息。

第一天的时间大概是这样：早上八点左右出发，九点半前进山，中午在山上或景区附近吃饭，下午三四点下山，五点前后到住处。旺季进山要留四十分钟到一小时的换乘和排队时间，这个时间不算浪费，是必须预留的。

二、第二天：沿海公路加渔村

第二天走仰口到青山渔村再到环海公路这一条。仰口看海湾和沙滩，青山渔村是红瓦石头房子顺着山坡排下来，拍照好看，环海公路是这一段最舒服的部分，车贴着海走，不用爬就能一直看海。

这一天的节奏可以很松，上午九点出发也不晚。仰口沙滩让孩子玩沙、老人坐着看海都合适，青山渔村吃午饭，下午慢慢走环海公路，四点多收车。整天的步行量比第一天少一半以上，正好给第一天缓一缓。

如果第二天还有半天余量，可以往沙子口或者石老人方向带一段，看个人返程安排。君爱悦排两日游的时候会先看客人第三天怎么走，如果第三天要赶飞机，第二天就不往远了带，收车时间卡在下午四点，不把行程拖到晚上。

三、住宿落点怎么选

住宿是两日游里最容易被忽略、但影响最大的一环。选法有两种，各有利弊。

第一种是住崂山景区周边。好处是第二天一早进山快，不用在市区堵路上耗时间，旺季这个优势很明显。代价是晚上没什么可逛的，吃饭选择少，价格也偏高。

第二种是住市区。好处是晚上有地方去，吃饭选择多，酒店档次和价格区间也宽。代价是每天早上要多花四十分钟到一小时在路上，旺季堵起来可能更久。如果第一天行程已经很累，早上再堵一小时，车上的人情绪一般都不太好。

折中的办法是两天住同一个地方、市区优先，同时把第二天的出发时间往后推。因为第二天的海岸线本来就不需要赶早，晚一点出发对体验没有损失，反而避开了早高峰。

四、两天包车怎么算

两天包车按天算，每天有独立的时长和里程基准，通常是八小时一百公里为一个日租单位。连续两天用车比分开订两次划算，因为省掉了中间那趟市区到崂山的往返空驶，这一段在计费上是实打实的里程。

要提前确认的是跨天怎么算：车和司机晚上是否返回市区，如果返回，第二天的起算里程是从市区开始算还是从住处开始算。这个细节在两天单子里差别不小，签单前问一句能省掉后面的争论。

还有一点，两天的用车时长是分开算还是合并算。分开算意味着第一天没用完的时间不能挪到第二天，合并算更灵活但通常价格不同。两种都正常，说清楚就行。

五、天气与季节的影响

七八月是旺季，优点是天气稳定、海水温度合适，缺点是进山排队时间长、车辆调度紧张，要提前一周以上订车。四月到六月和九月到十月是体感比较舒服的时段，人少一些，山上不晒，海边不冷。

冬季崂山有雪景，但山上路面结冰的情况要留意，索道遇大风会停运，行程要留弹性。雨天不必取消，把山上行程挪一挪，太清宫这种有遮挡、台阶少的路线在雨里反而有气氛，仰口沿海下雨就没什么看头。

需要提醒的是，台风天和大雾天是两日游真正的风险。索道停运、能见度低、沿海公路部分路段限速，这三条凑在一起，两天行程可能要压缩成一天。遇到这种情况，宁可减景点也不要赶路，安全第一。

六、这种安排的局限

说清楚局限：两日游能看的仍然是崂山的一部分，不是全部。崂山几个游览区之间距离不短，两天想全部走完意味着每天都在赶，体验会明显下降。如果时间只有两天，按上面这条线走，看到的是崂山的两个面，山上和海上，这已经是比较划算的组合。

另一种情况，如果同行人对爬山完全没兴趣，两天的山上行程可以整个换成太清宫加仰口，全部走平路，这也不算浪费，只是看的景色不同。君爱悦遇到过不少客人，第一天爬完巨峰之后第二天直接把海边行程砍了，在酒店休息半天，这种情况提前跟司机说一声就行，当天的用车时长可以缩短，不会产生空跑的费用。

最后一句实在话：两日游的核心不是塞进更多景点，是让两天都玩得动。第一天贪两个游览区，第二天大概率要打折，这是我们在崂山线上反复见到的情况。